不可避免的，北斗總被拿來和GPS作比較。提起導(dǎo)航界資歷最老、使用最廣的前輩，陳大吾笑言，大家既是競爭對(duì)手，也是兼容的伙伴。
精度兩套系統(tǒng)目前在民用領(lǐng)域的精度均為10米左右。“在我國，北斗精度可能更勝一籌。”陳大吾分析，亞太地區(qū)屬于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的增強(qiáng)區(qū)域，覆蓋密，角度佳，信號(hào)略強(qiáng)。
通過在地面建立一些衛(wèi)星信號(hào)增強(qiáng)站，可在技術(shù)上補(bǔ)償誤差，提高定位精度。位置信息綜合服務(wù)平臺(tái)成立4個(gè)月來，已在本市新建4個(gè)信號(hào)增強(qiáng)站，計(jì)劃年內(nèi)突破兩位數(shù)。北斗在上海的定位精度有望提高到米級(jí)。“車輛到底是在高架還是在地面，到時(shí)候就能分清了。”
授時(shí)向地球精確報(bào)時(shí)，和地面的原子鐘構(gòu)成一套同步授時(shí)發(fā)布系統(tǒng)，是所有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都能提供的一項(xiàng)功能。北斗和GPS都不例外，且時(shí)間精度差別不大。
既然兩者差不多，為何還要研發(fā)北斗？陳大吾解釋說，是為了擺脫對(duì)GPS授時(shí)的依賴，更好地保障國家安全。一旦GPS授時(shí)出現(xiàn)問題，我國的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)、廣播電視網(wǎng)、電網(wǎng)等都將受到極大影響。在金融和貿(mào)易領(lǐng)域，通過自主設(shè)備授時(shí)同樣重要。“銀行間不同步，哪怕只差一秒，也可能造成百億美元損失。”
兼容“兩套定位系統(tǒng)并不排斥，配合使用，相互兼容，能進(jìn)一步提高精度。”陳大吾介紹，北斗導(dǎo)航不會(huì)完全取代GPS，而是與之互補(bǔ)。兼容北斗和GPS的終端，類似于“雙卡雙待”手機(jī)，可在一臺(tái)導(dǎo)航儀上自動(dòng)切換。
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